SL誘導射流風機設計簡單◕↟•、靈活│▩✘：系統規劃簡單▩•◕·▩，設計變動彈性大▩•◕·▩，容易修改▩•◕·▩，出錯機會小；節省空間│▩✘：不需要傳統通風那樣複雜巨大的管路▩•◕·▩，Z大也不過35CM口徑螺旋風管·╃。
SL誘導射流風機特點│▩✘：
1◕↟•、設計簡單◕↟•、靈活│▩✘：系統規劃簡單▩•◕·▩，設計變動彈性大▩•◕·▩，容易修改▩•◕·▩，出錯機會小；
2◕↟•、節省空間│▩✘：不需要傳統通風那樣複雜巨大的管路▩•◕·▩，zui大也不過35CM口徑螺旋風管；
3◕↟•、安裝簡便│▩✘：無需巨大風管▩•◕·▩，施工簡單▩•◕·▩，安裝方便◕↟•、靈活；安裝位置有針對性▩•◕·▩，使用方便；
4◕↟•、新型噴嘴│▩✘：採用撓性噴嘴可萬向調節▩•◕·▩，射流方向隨意調整▩•◕·▩，簡單方便▩•◕·▩，靈活機動；
5◕↟•、高效節能│▩✘：利用物理特性誘導風量▩•◕·▩，故節省電力▩•◕·▩，運轉成本低▩•◕·▩，裝置體積小▩•◕·▩，安裝費用降低；
6◕↟•、維護方便│▩✘：誘導風機設有檢修門和過濾網▩•◕·▩，過濾網清洗方便▩•◕·▩，風機檢修◕↟•、維護簡便；
7◕↟•、換氣質量高│▩✘：誘導氣體*流通▩•◕·▩，不會有死角產生▩•◕·▩，降低廢氣濃度▩•◕·▩，避免汙染積累▩•◕·▩，提高空氣品質·╃。
SL誘導射流風機結構│▩✘：
由高壓風機◕↟•、 小口徑螺旋風管和噴嘴組成；多風機式誘導風機由臺薄型風機和噴嘴組成·╃。 傳統的地下車庫通風均採用在庫內佈置低速風管送排風系統▩•◕·▩，其zui大的缺點是│▩✘：風管斷面尺寸較大▩•◕·▩，氣體往往會聚集在遠離空氣氣流的死角處；車庫淨高普通較低▩•◕·▩，採用低速風管有壓迫感；安裝工作量大▩•◕·▩，投資較高；執行費用高·╃。同時有的建築由於其本身特點風管根本無法安裝·╃。
應用範圍│▩✘：
已成為歐美◕↟•、日本等工業發達國家的停車場◕↟•、各種倉庫◕↟•、體育場以及車間等大空間廣泛應用的一種通風裝置·╃。該通風裝置已被做為一種常規地下停車場通風方式▩•◕·▩，並將其納入建築裝置設計規範▩•◕·▩，正在逐步推廣和普及·╃。
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